“走私”作为一项法律概念上的罪名，在稀土圈里竟然成了做生意的词汇?近期，在国家对稀土行业的严打整治中，有的企业负责人涉嫌走私被当地公安局带走配合调查。

“这不是新鲜事。只要有暴利，就会有人铤而走险。”一位稀土业内人士对记者说。

稀土行业协会会长马荣璋去年公开表示，2011年，国外的稀土进口统计数量比我国海关的出口统计数量高出1.2倍，即走私量是正常出口量的120%，“现在的走私量可能没那么高了，但走私一定有”。

记者日前暗访一家出口货运企业，了解到他们走私稀土的细节。

避开海关获利50%以上

“这个圈儿里的，如果严格按照国家政策界定的话，很多地方都"不干净"。”上述稀土业内人士对记者如是表示。

他所说的“不干净”，指的是选用私矿、超分离冶炼生产指标生产(业界也称接外活儿)，还有走私。

为什么稀土走私会屡禁不绝?上述业内人士认为，是因为“利润使然”。

记者获悉，目前，国内对没有稀土专营发票的私矿打击力度增大，中游分离冶炼企业不会在这个风头贸然使用私矿，贸易商也谨慎囤货，不在国内销售。做出口的话，如果经由海关报税，利润将大打折扣;如果通过中介关系出口，利润至少能保证在50%以上。

以税号2846101000的氧化铈为例，每千克出口关税为15%，增值税为17%。根据百川咨询提供的数据，6月氧化铈的出口均价为8.69美元/千克，约合5.3万元人民币/吨。而氧化铈在国内价格不过为2.6万元/吨，出口价格翻倍。

据该人士透露，国外客商也会了解国内稀土价格行情。如果他们认为8.69美元/千克的报价太高、要求降价的话，国内贸易商只能自掏腰包来弥补差价，这显然不是笔划算的买卖。但避开海关就不一样了，国内贸易商可以用3万多元/吨的价格卖出，付给中间商一些手续费，保证自己的利润至少在50%以上。走私需求就这样产生。

稀土被“夹带”出关

黄先生(音)是一家出口货运企业的负责人，虽然年纪不大，但谈起“敏感货”生意(稀土走私)很熟练。

“你要出口氧化铈、氧化镧、碳酸铈这类2万多元/吨的便宜稀土，每吨我们要收取3500元手续费。如果是氧化铒那些中重稀土，手续费自然更高。”黄先生对记者说，“这价格不算高，每吨我们就赚600元~800元。如果量大的话，可以考虑优惠。”

黄先生所在的出口货运企业既代理服装、箱包这类普通货物的出口报关，也代理稀土、木炭这类“敏感货”。他们主要从广东黄埔港和深圳蛇口港出关，将货柜转运到香港，然后帮助内地出口商所定的仓位出路条，运往海外买家。

“国内运输费需要企业自己出。”黄先生说，他们负责从内地转口到香港，再运到国外环节。

他知道夹带这些“敏感货”出关的严重性，但他很自信地说，“我们一天发3、4辆港车(香港与内地通关的物流用车)，每天稀土出货量可达10吨左右。”每个货柜不止装一家企业的货。他以每天出20吨左右举例说，18吨左右装纺织服装玩具，夹带两吨稀土，稀土以滑石粉的名义报关。

上述业内人士此前对记者说，这是稀土走私的一种手段。吨价高达几十万元的重稀土，与面粉或滑石粉混装起来绕过海关检查，流向关外，然后再在国外提炼。无色无味的粉末搅合在一起，很难分辨。

黄先生说，做这一行风险很大，一辆港车100万元，如果出了问题，港车和司机都被查扣，司机再进去坐一两年牢的话，那么公司就要支付近200万元。

“这些私活，我们能做就做，不能做我们也不会硬揽。”黄先生说，“在能力范围内，我们可以给客户承诺，比如一天出几吨货可以。如果几十吨货要我们一次出完，那肯定做不到。”

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