8月上旬，混合动力车的发动机磁铁原料——钕的价格为1千克65美元左右。价格与近期最低的2016年11月相比上涨了30%，时隔约2年再次突破60美元。同样用于磁铁的铽也达到1千克600美元左右，较2016年11月上涨了36%。
2017年开年以后，中国当局命令污水排放不达标的精炼厂停产等，加强了取缔。中国国土资源部规定，按矿石计算的稀土开采上限为每年10.5万吨。除此之外，据称另有5~6万吨一直是非法开采。一家非铁金属贸易公司表示，中国当局下令后“供给量很可能减少6万吨左右”。
目前，面向磁铁的稀土需求表现坚挺。混合动力车和纯电动汽车(EV)配备的高性能发动机以及工业用机器人发动机所使用的钕的交易量不断增加。据日本新金属协会透露，日本是全球第2大稀土消费国。2016年的国内需求为1.6806万吨，同比增加9%。磁性分层器 铁板分离器 磁性分张器 磁力分张器 铁片弹开器 冲床铁板分张器 磁性点数器 强力磁性分层器 铁片永磁分张器 自动化铁板分层设备 自动分离器
从中长期来看，预计日本的需求还会增加。纯电动汽车使用的稀土是汽油车的约1.5倍。日本的稀土磁铁厂商信越化学工业预测称，亚洲的需求将出现增加。将向2016年7月启动的越南工厂投资50亿日元，在2018年之前将发动机用稀土磁铁产能提高至2倍。
在市场上有磁铁厂商表示，“也有人预计价格会进一步上涨而囤货惜售，助长了价格上涨”。金属调查公司IRuniverse的社长棚町裕次表示，“从实际需求来看，钕的价格可能会涨到100美元左右”。
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