日产汽车研究中心主管、前美国国家航空航天局（NASA）工程师Maarten Sierhuis称，位于指挥中心的“出行管理者”将帮助自动驾驶汽车躲避棘手的交通障碍。他表示，“出行管理者就像空中交通管制员，他们是在帮助汽车顺畅行驶 ，而不是用操纵杆远程控制车辆。”

这一构想也就是在遇到自动驾驶传感器无法应付的情况时，通过人工远程操作帮助汽车顺利前行。日产在此借鉴了NASA为帮助机器人探测器躲避火星表面障碍物而研发的技术。

一旦“出行管理者”解决了一个自动驾驶汽车遇到的交通问题，该解决方案就会被传送到云服务器上，其他自动驾驶汽车遇到此类问题时，通过云端共享的信息即可解决。这项技术名为“分布式人工智能”（Distributed Artificial Intelligence），通过这项技术，人类、汽车和云服务器可以协力解决问题。日产则称之为无缝自动出行，并已在美国加利福尼亚州对其进行路测。

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